Pociągi wróciły na trasę Nysa - Opole po zakończeniu modernizacji

Składy pasażerskie znów kursują na trasie kolejowej łączącej Nysę z Opolem, po tym jak pod koniec października zakończono zasadnicze roboty budowlane na tym odcinku.

Przedsięwzięcie objęło niemal pięćdziesiąt kilometrów torowisk. Na realizację przedsięwzięcia przeznaczono fundusze z budżetu państwa, a ostateczny koszt przekroczył pięćdziesiąt milionów złotych. Szczegóły dotyczące przeprowadzonych prac przedstawiła Marta Pabiańska reprezentująca biuro prasowe PLK.

Nowe parametry i zmiany na stacjach

W ramach inwestycji gruntownie przebudowano układy torowe w Komprachcicach, Szydłowie oraz Łambinowicach. Część torów została wydłużona do siedmiuset pięćdziesięciu metrów, a w miejscowości Kubice przywrócono mijankę. Zgodnie z zapowiedziami, w grudniu na wybranych fragmentach trasy składy osiągną prędkość do stu dwudziestu kilometrów na godzinę.

Do końca bieżącego roku na wytyczonych przejazdach kolejowo-drogowych zainstalowane zostaną dodatkowe systemy poprawiające bezpieczeństwo podróżnych i kierowców, w tym nowoczesna sygnalizacja świetlna oraz rogatki. Mijanka zlokalizowana w Kubicach zostanie również włączona do zautomatyzowanego systemu sterowania ruchem.

Prace wykończeniowe na trasie

Wykonawca robót będzie prowadził działania porządkowe i wykończeniowe do końca listopada. Projekt rewitalizacji linii numer 287 obejmował odcinek od kilometra zero do czterdziestego ósmego, stanowiąc kluczowe połączenie dla mieszkańców regionu.

Charakterystyka linii kolejowej

Omawiany szlak kolejowy ma status linii drugorzędnej, jednotorowej i niezelektryfikowanej, pełniąc jednak istotne znaczenie państwowe na początkowym odcinku. Trasa zapewnia bezpośredni dojazd do stolicy regionu oraz Nysy, przebiegając w sąsiedztwie atrakcyjnych turystycznie terenów.

Korzystaliśmy też z: plk-inwestycje.pl, tulowice.pl